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      济南风机之离心风机的检修详解

      文章来源:济南实力风机制造有限公司??作者:实力风机编辑??发布时间:2018-08-29 13:44??浏览次数:

        在所有的济南风机中,离心风机是比较常见的一种,在人们生活中的应用已经是相当的广泛了,用的多的,出故障的情况自然也就多了,对于离心风机的检修工作就显得尤为重要,那风机的检修工作是如何进行的呢?下面实力风机带大家一起来了解一下。

      济南风机

        1、检修前的检查

        济南风机在检修之前,应在运行状态下进行检查,从而了解风机存在的缺陷,并记录有关数据,供检修时参考

        2、常见故障及处理方法

        3、机壳及进出口管道的检修

        机壳应无裂纹、气孔或蚀孔

        机壳的焊口要良好无裂纹、结合面平整光滑,不允许有脱焊的现象;

        机壳两端面的不平等度≯3~5mm,端面的不平行度<8mm;

        . 出入口管道与机壳的配合要严密,不允许有漏气的现象;

        出入口管道的焊接要良好,无裂纹,结合面平整光滑,不允许有脱焊现象;

        进口调节阀要转动灵活,无卡阻现象

        4、叶轮的检修

        济南风机解体后,先清除叶轮上的积灰、污垢,再仔细检查叶轮的磨损程度,叶轮和轴的配合情况,以及焊缝是否有脱焊情况,并注意叶轮与外壳有无摩擦痕迹,若组装时位置不正或风机运行中因热膨胀等原因,均会使该处发生摩擦。

        对于叶轮的局部磨损处,可用铁板焊补,铁板的厚度不要超过叶轮未磨损前的厚度,大小应适中。对于叶轮的焊缝磨损或脱焊,可进行焊补或挖补。小面积磨损采用焊补,较大面积磨损则采用挖补。

        补焊时,焊补重量应尽量相等,并采取对称焊补,以减小焊补后叶轮变形及重量不平衡。挖补时,挖补块应开坡口,较厚时应开双面坡口以保证焊补质量。挖补块的每块重量相差不超过30g,并应对挖补块进行配重。

        挖补后,叶轮不允许有严重变形或扭曲。挖补后的焊缝应平整光滑,无沙眼、裂纹、凹陷。焊缝强度应不低于原材料的强度。

        叶轮与轴的定位螺栓不得松动、脱落

        叶轮磨损超过厚度1/3时应更换

        5、轴的检修

        风机解体后,应检查轴的弯曲度,尤其对振动过大及叶轮的瓢偏、晃动超过允许值的轴,则要进行仔细测量。

        主轴无裂纹、伤痕、沟槽,主轴轴颈与轴承配合面严禁有撞痕等现象

        轴的弯曲度应不大于0.05mm/m,且全长弯曲不大于0.10mm。如果轴的弯曲值超过标准,则应进行直轴工作。

        6、轴承的检修

        若采用滚动轴承,应先检查滚珠及内外圈有无裂纹、起皮,和斑点等缺陷,并检查其磨损程度;检查轴承外圈与轴承座、内圈与轴颈的配合情况。经检查若可继续使用,清洗后用干净布把轴承包好。若采用滑动轴承,则应检查轴颈的磨损程度,各部间隙。

        符合下列条件的轴承,要进行更换

        轴承间隙超过标准

        承内外套存在裂纹或轴承内外套存在重皮、斑痕、腐蚀锈痕、且超过标准

        轴承内套与轴颈松动。

        新轴承需经过检查,符合标准方可使用,确测量检查轴颈与轴承内套的配合情况,符合下列标准方可进行装配

        轴颈应光滑无毛刺

        轴承内套与轴颈之配合为紧配合,其配合紧力为0.01~0.04mm

        轴承采用热装配。轴承应放在油中加热,不允许直接用火加热轴承,加热油温一般控制在80-100℃并保持15-20min,然后将轴承取出套装在轴颈上,使其在空气中自然冷却。

      济南风机

        大家是不是觉得济南风机的检修工作很麻烦呢?其实不然,正常的一些离心风机的故障检修其实是很简单、很快的,只是大家不了解,所以看着就麻烦了,当然,一些大的故障处理起来就麻烦了,甚至要重新换一台设备,随意大家要注意离心风机的使用,注意对它的维护保养。




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